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BarkiBaba

In diesem Jahr schlug der Barkasblues bei mir gleich mehrfach zu. Während sich der nach neunjähriger Ruhezeit aus dem Dornröschenschlaf aufgeweckte Konsumbarkas vehement weigerte, ordentlich kuppelnd und bremsend die Fahrt nach Podelwitz anzutreten, bockte der blau-weisse Barki kurz vorm Ziel und schüttelte sein LIMA-Lüfterrad ab. Das alles konnte aber die Anreise schlußendlich nicht verhindern - und es wurden so drei tolle Tage unter Barkasfreunden!


Schaltschränke der Generatorsteuerung
Der leistungstarke SKL 12 VD 48/42 (12-Zylinder V-Dieselmotor mit 48 cm Kolbenhub und 42 cm Kolbendurchmesser) verfügt mit 5.300 kW über die erforderliche Leistung zur elektrischen Versorgung der Bunkeranlage
Auf der Rückfahrt von Kossa musste Marco - umringt von vielen Ratgebern - seine Auspuffschelle neu befestigen, nachdem sich die Verschraubung gelöst hatte
Ach ja - Rat geben, schauen, und vor allem: Fotos machen! (Und daran denken: selbst der Fotografierende wurde fotografiert__.)
Tankangriff mehrerer B1000 - ein solches Bild hat der Tankstellenbetreiber schon lange nicht mehr gesehen!
Ein B1000 Koffer unserer "2-Takt-Vrienden" aus den Niederlanden
Beim nächtlichen Lager(scheinwerfer)feuer__.
Wartburgfahrer unterwegs :-)
Kenner mit einer echten Rarität!
An den Kundenstoppern des Barkaskonsum kam niemand so einfach vorbei :-)
Über Mooncaps kann man geteilter Meinung sein - auf jeden Fall spiegelt sich jeder B1000 hervorragend in ihnen__.
Ein Zwischenstop auf der sonntäglichen Rückfahrt nach Oberhausen vor historischen Gemäuern: Die Burg Querfurt gibt eine hervorragende Kulisse ab!
Das Kennzeichen offenbart, dass es sich hier nicht um ein Foto aus den "guten, alten Zeiten" handelt__.
Mobiles historisches Kulturgut vor historischer Kulturimmobilie__.
Gemütliche Rückfahrt dem Sonnenuntergang entgegen__.
Zwischendurch musste dann doch die Frontscheibe gereinigt werden - vor lauter Insekten war die Straße kaum noch zu sehen__.
  
      

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