| Welches Zweitakt-Öl sollte man verwenden? |
| Frage |
"Wer kann mir das beste 2-Takt-öl
nennen oder überhaupt sagen was der alte 2-takter am liebsten
haben möchte. Ich habe ihn Vorgestern erst gekauft und will
ihm ja nur das beste tun." (von Matze, 19.09.2001) |
| Antwort |
"Der Barkas ist beim Öl
kein Feinschmecker. Die spätere Ausführung (mit nadelgelagerten
Kolbenbolzen), für die ab Werk 1:50 freigegeben war, lief
auch mit den in der DDR vertriebenen Zweitaktölen stets
problemlos, obwohl diese angeblich mit Raffinerie-Abfallprodukten
"gepanscht" waren (vgl.: Kirchberg, "Plaste, Blech
und Planwirtschaft"). Ich bevorzuge vollsynthetisches Zweitaktöl, derzeit von Fuchs, das ich 1:50 mische. Es hat einen interssanten Abgasgeruch und qualmt sehr wenig. Ich habe auch festgestellt, dass es mit unterschiedlichen Ölsorten zu unterschiedlich starkem Motorklingeln kommt. Ausgeprochen schlechte Erfahrung (Klingeln, stärkeres Qualmen) habe ich mit dem normalen Shell-Zweitaktöl gemacht, das noch dazu unverschämt teuer an den Tankstellen angeboten wird. Sehr gut, das hab ich bei meiner ersten Schweden-Reise mit dem Barkas festgestellt, ist das an schwedischen STATOIL-Tankstellen zu erträglichen Preisen angebotene "loew smoke two stroke oil" - tatsächlich bläut der Motor damit weniger nach dem Kaltstart (aber diese Info wird dir sicher nicht serh viel nützen). Zufälllig verkauft eine ringfreie Tankstelle bei mir in der Gegend ein sogenanntes "teilsynthetisches, raucharmes" Zweitaktöl, das dort zu konkurrenzlosen Preisen (6,50 / Liter!!) angeboten wird. Ich habe auch damit gute Erfahrungen gemacht - wenig Klingeln, wenig Blaurauch nach dem Start (nach zwei, drei Kilometern Überlandfahrt mit 1:50 sowieso kein Problem)." (von Tommy, 19.09.2001) |